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2022年07月03日机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》

2022/07/03 作者:匿名 来源:本站整理

2022年机动车检测维修工程师每日一练《理论知识》7月3日专为备考2022年理论知识考生准备,帮助考生通过每日坚持练习,逐步提升考试成绩。

判断题

1、为使制动检测台能同时检测车轴两端左、右车轮的制动力,除框架、指示与控制装置外,其他装置也安装在制动台侧面。

答 案:错

2、当相对湿度高时,蒸发器具有双重功能:降低空气的温度和空气湿度。由于空气中湿气冷凝的过程带走了蒸发器的大量热量,导致蒸发器可吸收空气热量的能力大大降低。

答 案:对

3、可以用压缩空气来清理衣物,不能用来清理身体。

答 案:错

单选题

1、在对主减速器锥齿轮啮合进行调整时,应保证从动齿轮轮齿正传和逆转工作面上的印记位于齿高的中间偏小端,同时占齿面宽度比例不低于()

  • A:20%
  • B:40%
  • C:60%
  • D:80%

答 案:C

2、焊接时,二氧化碳和氩气混合气体的气体比例是()。

  • A:3∶1
  • B:1∶3
  • C:4∶1

答 案:B

3、《汽车维修业开业条件》(GB/T16739.1)对汽车整车维修企业管理负责人、技术负责人及()等关键岗位人员配备和持证上岗作了规定。

  • A:检验
  • B:业务
  • C:价格核算
  • D:维修(机修

答 案:D

多选题

1、关于金属疲劳破坏,下面说法正确的是()

  • A:导致金属疲劳破坏时的应力一般都大于该材料的屈服应力
  • B:均匀载荷是导致疲劳破坏的主要原因
  • C:含碳量低是导致疲劳破坏的主要原因
  • D:交变负荷是导致疲劳破坏的主要原因

答 案:ABCD

2、横向行驶的车辆撞在纵向行驶的车辆的中部,横向行驶车辆的变形会有()。

  • A:车身前部压缩变形
  • B:车身后部压缩变形
  • C:车身后部弯曲变形
  • D:车身前部左右弯曲变形

答 案:AD

3、用五体分析仪检测发动机废气时,如果发现02的读数比正常值高,而Co的读数却比正常值低,原因可能是()。

  • A:进气管漏气
  • B:喷油器堵塞
  • C:排气管漏气
  • D:燃油压力过低

答 案:ABD

案例分析题

1、某车自动变速箱采用辛普森行星齿轮结构,行驶中在2档升3档时出现短暂打滑现象,且在升入四档后车辆提速缓慢,发动机转速上升明显,其他档位正常,用诊断仪检查变速箱控制单元内没有故障存储,测量变速箱主油压正常。下图为变速箱各档位离合器、制动器的工作图。 Gear=档位。B1、B2=制动器。Kl、K2、K3=离合器。F=单向离合器LC=锁止离合器。H=变矩器未锁止M=变矩器锁止X=接合
(1)根据上图变速箱三档工作时,投入工作的制动器、离合器是()。
A.B1K1
B.B2K1
C.K1K2
D.K1K3
(2)若车辆前进档各档行驶正常,倒档不能行驶的可能原因是()。
A.B1
B.K2
C.K1
D.F
(3)出现题干所述故障的可能原因是()。
A.离合器K1不良
B.制动器B2不良
C.离合器K3不良
D.锁止离合器LC不良
(4)车辆无法起步,挂入档位立即熄火并伴有明显冲击,故障应是()。
A.离合器K1锁死
B.制动器B1锁死
C.制动器B2锁死
D.锁止离合器LC锁死

答 案:1.D 2.B 3.C 4.C

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